马士基集团首席实行官柯文胜在ESG全球引导者大会上的演讲（全文）
专题：2024ESG全球引导者大会
“2024 ESG全球引导者大会”于10月16日-18日在上海召开。马士基集团首席实行官柯文胜（Vincent Clerc）演讲。
柯文胜默示，算作绿色航运中的先驱，马士基感到异常自爱。他例如说，马士基目前依然有五艘大致使用甲醇的双燃料船舶干预运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。其中，安妮·马士基号在使用绿色甲醇燃料飞翔时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。
不外，柯文胜指出，若要确保航运客户大致更容易地选用绿色燃料运载，就需要制定全球性划定来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱各异。“目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料郁勃得多”。
刻下，全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已容或只订购大致使用清洁燃料的新船舶。因此，在其看来，航运业濒临的挑战所以交易上合理的价钱取得富饶的清洁燃料。
柯文胜的忧虑在中国找到了惩办有计算，柯文胜透露，“咱们在中国取得了首要推崇。凭据与中国金风科技（ Goldwind）的采购合同，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。”
此外，他还对寰宇航运理事会（WSC）提议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism）默示相沿，该机制的理念是对化石燃料征登科度，以使得绿色燃料更低廉。“绿色均衡机制涵盖了通盘适合温室气体减排圭表的绿色燃料，筹商到了燃料的通盘这个词人命周期，并大致确保发展中国度的公道过渡”，他先容说。
2024 ESG全球引导者大会由中信集团与新浪集团蚁合驾御，新浪财经与中信出书集团经办。贵州茅台为首席策略合作伙伴，中国确立银行、长城汽车为策略合作伙伴。
以下为演讲实录：
尊敬的ESG全球引导者大会的诸君宾客，早上好。感谢大会的邀请，让我大致在此与民众探讨物流的绿色转型。这个话题对咱们公司和咱们所在的行业皆至关迫切。
您当今在视频中看到的货轮是“安妮·马士基”号（Ane Maersk），它是全球首艘大型甲醇双燃料集装箱船，大致使用绿色甲醇燃料飞翔，具有始创性的兴味。与使用重油比拟，安妮·马士基在使用绿色甲醇燃料飞翔时，每天最多可少排放280吨二氧化碳。马士基目前依然有五艘大致使用甲醇的双燃料船舶干预运营，还有更多的双燃料船舶正在建造中。
这些首要投资展现了马士基对改日完纯碎零排放的容或，这也标明大致相沿绿色航运的船舶技艺依然完了。事实上，通盘这个词航运业依然订购了近170艘大致使用绿色甲醇的船舶。当今，咱们需要确保航运客户大致更容易地选用绿色燃料运载，要完了这极少，咱们需要制定嘻是图的全球性划定来弥合绿色燃料与化石燃料之间的价钱各异。目前，物流行业需要的绿色燃料比化石燃料郁勃得多。
关于咱们是绿色航运中的先驱，马士基感到异常自爱，但航运仅仅马士基业务的一部分，咱们的就业袒护了航运、陆运和空运，算作一家详细物流公司，咱们戮力于连结和简化客户的供应链。咱们运营逾越700艘集装箱船舶，在36个国度管束65个船埠，并在全球450个处所领有逾越700万平日米的仓储智商。
鉴于马士基在全球供应链中上演的迫切变装，咱们濒临着绿色转型的挑战。但同期，咱们欢快承担减少碳踪迹的职守，积极探索惩办有计算。
马士基依然容或到2040年完了通盘这个词业务的净零温室气体排放，并戮力于在2030年完了显赫的减排。在陆运方面，咱们正在引入低排放的仓库、电动卡车，并膨胀电力铁路走廊，咱们的船埠惩办有计算中包含了减少动力浮滥，向电动替代有计算过渡，以及通过可再活泼力对咱们的电网进行脱碳等措施。
全球贸易的90%是基于海洋运载的，自2021年以来，马士基已容或只订购大致使用清洁燃料的新船舶，“安妮·马士基”号即是一个例证。目前，咱们行业濒临的挑战所以交易上合理的价钱取得富饶的清洁燃料。
在这一方面，咱们在中国取得了首要推崇。凭据与中国金风科技（ Goldwind）的采购合同，金风科技将从2026年起，每年为马士基提供50万吨绿色甲醇。
本年四月，我在中国上海参加了马士基在中国的百年典礼。典礼上，上海洋山港为“阿斯特丽德·马士基”号汽船进行了中国初度绿色甲醇加注功课，这是建立绿色甲醇基础门径的迫切一步。而净零航运的改日不仅在环保方面要可抓续，还要在财务上可抓续，航运业需要弥合绿色燃料与化石燃料价钱各异的订价机制。
马士基相沿由寰宇航运理事会（WSC）提议的“绿色均衡机制”（Green Balance Mechanism），咱们合计这是加快航运业脱碳进度的正确途径，这个机制的理念是对化石燃料征登科度，使绿色燃料更低廉，绿色均衡机制涵盖了通盘适合温室气体减排圭表的绿色燃料，筹商到了燃料的通盘这个词人命周期，并大致确保发展中国度的公道过渡。
为了扫尾全球变暖，《巴黎协定》敕令在2050年前完纯碎零排放。这个年份看似远方，但在全球供应链绿色转型的配景下，它其实迫在眉睫，咱们在当下作念出的决定，将决定行业在改日完了脱碳的智商，动力转型需要多方调和，任何一方皆无法独自完成，有了民众的一心一力，供应链脱碳将不再是一个远方的梦思，而是一个不错触达的试验。
谢谢民众。
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职守裁剪：梁斌 SF055
