好意思国汽车行业联名致信：亲爱的特朗普，请不要罢手电动车补贴！
财联社11月22日讯（剪辑 马兰）燃油车强项支柱者特朗普曾甘愿，将在厚爱就任好意思国总统后取消对电动车行业的税收抵免，这一举动也获得了电动车龙头企业特斯拉首席引申官马斯克的赞同，但却激勉了其它从业者的集体哀嚎。
最新公开的一份行业联名信中，汽车业的主要游说团体但愿特朗普政府不错保留拜登任内制定的电动车激励模式，强调这些政策将使好意思国在全球保抓竞争力，同期创造简陋的做事契机。
草拟联名信的好意思国汽车改进定约代表了好意思国三大汽车制造商——福特、通用汽车和Stellantis，以过火他在好意思销售的国际公司。其号召特朗普珍摄汽车关系排放程序的踏实性和可沟通性，但也招供制定合理且可末端的排放端正，以收缩拜登政府过于严苛的条款。
该定约总裁兼首席引申官John Bozzella默示，但愿特朗普政府制定合理且和末端的联邦和州排放端正，以合乎现时的市集施行，并支柱客户购买幽闲其个东说念主需求的汽车。
捧场但施行
好意思国环境保护署此前章程，汽车制造商须在2032年前削减碳排放，并通过销售更多电动汽车来末端这一经营。但特朗普过火团队此前胁迫，将在就任后的第一天推翻这一念念法。
在其联名信中，好意思国汽车业昭彰为特朗普留住了不少回旋余步，比如重提排放王法，以骄气出行业里面快意奴婢特朗普政策的决心。同期，Bozzella还支柱制定好意思国自动驾驶汽车监管框架，以合作马斯克的游说。
四肢特朗普阵营确当红炸子鸡，马斯克一直在部署特斯拉的自动驾驶业务，并经营在2026年销售无东说念主驾驶出租车Cybercabs。特朗普团队此前据称正在商榷关系的监管框架，这也将会是好意思国第一份监管无东说念主驾驶汽车的王法。
除此除外，该联名信还因措辞之夤缘备受隐私。在信中，Bozzella先是激烈祝福了特朗普的胜选，并声嘉赞同他对汽车行业的不雅点，强调耗尽者应该自主选用我方的汽车，以永诀于拜登政府条款耗尽者购买电动车的格调。
程序普尔全球移动汽车谍报服务分析师Stephanie Brinley默示，端正至清苦大，更宏大的是端正的踏实性，最厄运的情况即是每四年扭捏一次。
她指出，由于拜登政府的章程，好多汽车制造商也曾提前数年狡计好了车型，在这种前提下，汽车业快意在一些端正上再行制定例则也曾骄气出由衷。
但好多公司仍旧忧心忡忡，尤其是其中一些曾在特朗普第一任期内因排放程序“起义”过特朗普的汽车巨头。福特、群众、本田和BMWYY>良马曾私行领略加利福尼亚州的减排条约，从而给削弱排放程序的特朗普政府一记背刺，这似乎让特朗普耿耿在怀。
有汽车游说者Christopher Grundler清楚，三大汽车当今需要再行向特朗普折腰，回到他身边，与他友好相处。
共和党计谋家、EV Policy Project首席引申官迈克-墨菲Mike Murphy则觉得，汽车制造商的勤苦可能会获得报酬，如若传递的信息是修补它，而不是驱逐它，特朗普八成会听得进去。
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连累剪辑：王许宁
