新能源汽车行业发展飞速，我国汽车用铝量贬抑高潮
1、受国度政策落拓复古，新能源汽车渗入率贬抑晋升
2001 年，中国国务院启动国度新能源汽车首要科技专项，明确了能源安全、稠浊防治、产业发展的目标，酿成了三纵三横研发布局，构成了由市集为导向，企业为主体，产学研纠合的研发基础。
过程 10 多年的时候储备和市集栽种，2012年，国务院颁布节能与新能源汽车产业发展第一个缱绻（《节能与新能源汽车产业发展缱绻（2012-2020）》），明确到 2015 年新能源汽车保有量 50 万辆，2020年新能源汽车保有量达到 500 万辆的目标。
放弃 2020 年末，我国新能源汽车保有量稀奇 550 万辆，奏凯完成了第一阶段的目标。在此时期，中国新能源汽车产业链也露出了一批具备海外竞争力的优秀企业，诞生了从上游电芯原材料、中游新能源汽车中枢零部件到卑劣整车制造的好意思满产业链，终澄莹产业鸿沟“从小到大”、时候水平“从弱到强”、配套产物“从少到多”、海外语言权“从轻到重”的跳跃式发展。
2001 年-2020 年，新能源汽车行业阅历了时候储备与开发阶段、市集导入与栽种阶段、补贴政策驱动阶段，自 2020 年四季度运行，巨匠新能源汽车市集施展参加了市集驱动的高速成恒久。
凭据中国汽车工业协会的统计数据，2022 年，我国新能源汽车总体产销量区分为 705.8 万辆和 688.7 万辆，比上年同期区分增长 96.9%和 93.4%，新能源汽车市集占有率已达到 25.6%，我国新能源汽车正在加快渗入；2023 年，我国新能源汽车总体产销量区分为 958.7 万辆和 949.5 万辆，比上年同期区分增长 35.8%和 37.9%，新能源汽车市集占有率已达到 31.6%，我国新能源汽车保握邃密的增长趋势。
跟着巨匠零碳竞赛加快，我国政府从国度战术高度进行顶层遐想，连接推出了多项针对性政策及缱绻选录，新能源汽车积分轨制引申、补贴政策的延续等政策为我国新能源汽车市集握续增长提供了踏实的发展环境，同期传统燃油车企在新能源汽车鸿沟投资布局的加快扩大、新能源汽车新参加者的握续加多为我国新能源汽车市集注入新的发展增量。
往常，中国新能源汽车市集仍将看守高速增长的态势，凭据 EV Tank 数据及中信证券有计划预测，到 2030 年中国新能源汽车销量将达到 2,000 万辆，2021 年-2030 年均复合增长率将达到 21.29%。
2、新能源汽车的高速增长带动配套产业快速发展
成绩于新能源汽车的茁壮发展，巨匠新能源汽车配套产业也迎来了邃密的发展机会。
频年来，我国连接出台了《新能源汽车产业发展缱绻（2021-2035 年）》《节能与新能源汽车时候阶梯图 2.0》《促进汽车能源电板产业发展活动有谋略》《汽车产业中恒久发展缱绻》等多项政策，积极鼓动新能源汽车的发展，教学汽车产业升级和时候升级，复古上风特点零部件企业作念大作念强，落拓鼓动了能源电板、新能源汽车零部件等新能源汽车配套产业的发展。
能源电板产业方面，凭据 GGII 数据统计，2022 年，我国能源电板累计装车量 294.6GWh，累计同比增长 90.7%；2023 年，我国能源电板累计装车量 387.7GWh，累计同比增长 31.6%，能源电板行业跟着新能源汽车景气度的贬抑提高正处于高速增恒久。在政策导向与市集需求的鼓动下，我国能源电板行业贬抑发展壮大，业内企业市集份额握续攀升。
我国现在已占据巨匠新能源汽车能源电板供应的皆备起始位置。凭据 SNE Research 的统计数据，2023 年，巨匠能源电板装机量排行前十的企业按次是宁德时期、比亚迪集团、LG 集团、松下、SK On、中鼎新航、三星 SDI、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达，中国企业已占据巨匠能源电板装机量稀奇 63.00%的份额。
新能源汽车零部件产业方面，新能源汽车的飞速发展径直鼓动和促进了以电板盒为迫切构成部分的新能源汽车零部件行业的兴起和发展。凭据中国产业有计划院数据统计，2019 年底我国新能源汽车零部件市集鸿沟仅为 1,712 亿元，但跟着近几年来我国新能源汽车行业快速发展，国度及各场所层面缓缓出台新能源汽车零部件行业复古政策，我国新能源汽车零部件市集鸿沟获取长足发展。
放弃 2021年底，我国新能源汽车零部件市集鸿沟已达到 2,870 亿元，2019-2021 年均复合增长率 29.48%。跟着新能源汽车渗入率贬抑提高，展望 2030 年将在 2021 年的基础上进一步增长 299.23%，冲破 11,458 亿元。
3、新能源汽车续航晋升鼓动汽车轻量化快速发展
汽车轻量化是指汽车在兴隆性能要乞降安全保险等详尽要素的基础之上，通过整车优化结构遐想、新材料期骗以及先进加工工艺等花样，有目标地放松汽车自己的分量。在碳排放圭臬日益趋严的大配景下，鼓动汽车时候和产物向低碳化发展成为巨匠趋势，而汽车轻量化是终了行业高质料发展的要道性时候之一。
由于新能源汽车搭载三电系统和无数智能化斥地，相对传统能源汽车增重较大，同期基于现在的新能源汽车供能和储能时候，续航里程偏短以及充电未便带来的续航焦躁已经新能源汽车产业靠近的迫切问题。因此，相较于传统燃油车而言，汽车轻量化的加快发展关于新能源汽车更为迫切。
2018 年 12 月，国度发展编削委员会发布《汽车产业投资搞定轨则》，建议新能源汽车鸿沟要重心发展非金属复合材料、高强度轻质合金、高强度钢等轻量化材料的车身、零部件和整车。2020 年 10 月，国度工业和信息化部、中国汽车工程学会发布《节能与新能源时候阶梯图 2.0》，建议“到 2025 年新能源乘用车轻量化整个镌汰 15%，2030 年镌汰 25%，2035 年镌汰 35%”，进一步明确新能源汽车的轻量化发展条目。
在国度产业政策的鼓动下，我国汽车轻量化行业迎来发展的黄金期，以铝合金材料为代表的汽车轻量化零部件市集鸿沟飞速晋升。凭据《中国汽车工业用铝量评估汇报（2016-2030）》，我国汽车用铝量贬抑高潮，2020 年达到 450.6 万吨，展望 2030 年将增长 101.95%达到 910 万吨。跟着新能源汽车渗入率贬抑高潮，汽车轻量化带来的经济性、安全性以及懒散性将愈加迎合虚耗者需求，轻量化上风愈加彰着。
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